Датчики системы обратной связи

Датчики вращения системы обратной связи двигателей с HIPERFACE DSL®

Цифровая эволюция: HIPERFACE DSL® в системах обратной связи двигателей для сервоприводов

Интерфейс HIPERFACE Digital Servo Link произвел революцию в системах обратной связи для сервоприводов. Полностью цифровой интерфейс — будущее данных систем. Инновационный и исключительно стойкий к помехам протокол HIPERFACE DSL® в будущем обеспечит возможность организации надежной и устойчивой коммуникации с использованием всего двух жил, встроенных в кабель двигателя.

Эти серии оснащены универсальным механическим интерфейсом для применения в областях с различными рабочими характеристиками от стандартных до сложных. В зависимости от класса производительности серии имеют разрешение от 15 до 23 бит на один оборот при количестве оборотов свыше 4 096 (многооборотный вариант). Широкое разнообразие возможностей подключения позволяет реализовать индивидуальные решения. Эти датчики системы обратной связи компании SICK сохраняют гистограмму заданной продолжительности работы, в том числе температуру, заданную продолжительность работы и многие другие параметры, и позволяют таким образом проводить удобный анализ применения.

Датчики вращения системы обратной связи двигателей с HIPERFACE®

Датчики системы обратной связи для сервоприводов с интерфейсом HIPERFACE®

Системы обратной связи двигателей HIPERFACE® представляют собой комбинацию из инкрементальных и абсолютных датчиков и объединяют в себе преимущества обоих типов устройств. Благодаря применению высоколинейных синусоидальных и косинусоидальных сигналов путём интерполяции в регуляторе приводов достигается высокое разрешение, необходимое для регулировки частоты вращения.

Кроме того, компания SICK предлагает решения для разных классов производительности при использовании только одного механического интерфейса. Этот интерфейс используется как для однооборотных, так и для многооборотных систем.

Интерфейс HIPERFACE® прочно утвердился на рынке в качестве стандартного интерфейса благодаря таким компонентам, как электронная фирменная табличка, устройство измерения температуры и многое другое. Он применяется ведущими производителями приводов.

Линейные датчики системы обратной связи двигателей с HIPERFACE®

Абсолютные, бесконтактные системы линейных измерений для линейных прямых приводов

Линейные системы обратной связи двигателей представляют собой комбинацию из инкрементальных и абсолютных датчиков и объединяют в себе преимущества обоих типов устройств. Благодаря применению высоколинейных синусоидальных и косинусоидальных сигналов путём интерполяции в регуляторе приводов достигается высокое разрешение, необходимое для регулировки частоты вращения. Синусоидальные и косинусоидальные сигналы генерируются в считывающей головке со встроенным электронным устройством обработки, которая проходит над измерительным участком, не касаясь его.

Эти системы применяются везде, где высокая скорость перемещения и простота монтажа являются основными требованиями к надёжной измерительной системе.

Датчики вращения системы обратной связи двигателей инкрементальные с коммутацией

Надежное решение для асинхронных двигателей

Инкрементальными датчиками системы обратной связи называются измерительные системы, которые регистрируют положение, направление вращения и скорость электродвигателей. Количество штрихов на один оборот определяет разрешение. Определение положения возможно с помощью настройки по базовым координатам. Затем положение отображается в результате подсчета импульсов.

Инкрементальные датчики системы обратной связи находят свое применение в основном при регулировании скорости.

Они оптимально адаптированы к асинхронным двигателям по механическим и электрическим параметрам. Доступны все распространенные типы электрических интерфейсов.

Датчики вращения системы обратной связи двигателей инкрементальные с коммутацией

Ударопрочность и виброустойчивость: оптимально для установки в синхронных двигателях

Ранее в синхронных двигателях изменение направления тока осуществлялось за счет изменения полярности так называемыми щетками. Коммутация тока требуется для обеспечения постоянного вращательного движения.

С внедрением бесщеточных двигателей эту задачу стали выполнять инкрементальные датчики системы обратной связи с коммутационными дорожками. Отпадает необходимость в механической коммутации, которая приводит к износу компонентов. Благодаря этому бесщеточные синхронные двигатели практически не требуют технического обслуживания.